Chris Dickson, skipper de BMW ORACLE Racing à propos de leur première défaite :
“ C’était une journée très tordue. Nous avons vu, dans de nombreuses courses, des coups de chance et de malchance. Dans notre match contre les Espagnols, ils ont fait du bon boulot en prenant les commandes et en restant en tête. Nous n’avons cessé de chercher une opportunité pour les passer, mais nous n’en n’avons pas trouvé. Pour le Desafio, c’est une victoire bien méritée. ”

Karol Jablonski, barreur du Desafio Español 2007, à propos de la victoire sur BMW ORACLE :
“ Nous avons le sentiment d’avoir réalisé quelque chose d’important, une chose à laquelle nous avons rêvé, sur laquelle nous avons travaillé pendant plus de deux ans. Quand on devient compétitif contre un des gros challengers, c’est aussi grâce au travail de toute une équipe, pas seulement de l’équipage sur l’eau, c’est tous les gars, l’équipe technique, les voiliers, l’administratif… tout le monde. Tout le monde a travaillé dur pour que nous arrivions à cette victoire. Les équipiers qui ne sont pas à bord nous ont aussi poussés à fond lors des régates d’entraînement…Aujourd’hui, nous avons conscience d’être dans une bonne position, mais le chemin est encore long. ”

Ray Davies, Stratégiste, Emirates Team New Zealand : " Nous nous sommes faits avoir par Mascalzone l'autre jour en laissant l'écart se creuser donc nous avons décidé de rester à proximité et de couvrir notre adversaire. Mais le vent a molli du côté droit dans les derniers bords du près et c'est là qu'ils ont creusé l'écart ".

Jes Gram-Hansen, Stratégiste, Mascalzone Latino-Capitalia Team : " Il va falloir revoir certaines choses et réussir à mettre la pression à Team New Zealand. Nous pouvons encore accéder aux demi-finales donc il faut rester concentré. C'est une longue épreuve et je pense que nous avons une chance. Je pense que le jeu reste ouvert pour la quatrième place et nous allons nous battre pour cela. Les Espagnols sont en bonne position et ils naviguent très bien mais ils ne sont pas à l'abri de moments difficiles comme nous aujourd'hu i".

Santiago Lange, chariot de grand-voile chez Victory Challenge : “ Je pense que nous avons progressé depuis l’acte 13. Le potentiel de l’équipe est encore bien au-delà et nous devons concrétiser les occasions que nous avons eues dans plusieurs courses pour battre les grosses équipes. Nous devons être plus solides et améliorer notre confiance en nous. Je n’ai jamais eu la sensation d’avoir perdu un match à cause de la vitesse du bateau. Tout est dans la manière de naviguer, dans le fait de prendre les bonnes décisions et d’exécuter les bonnes manœuvres. ”

Francisco de Angelis, Skipper de Luna Rossa Challenge : “ Tous les matches comptent. Il n'y a pas de point facile. L'objectif est de décrocher le meilleur résultat et le plus important est d'apprendre quelque chose de nouveau sur l'équipage et sur le bateau après chaque course. Je n'étais pas surpris de voir Desafio gagner contre BMW ORACLE Racing ".

Pierre Mas, skipper de China Team : " Nous serons prêts demain. Nous avons pris le temps de faire les choses correctement. Un expert maritime spécialisé dans le carbone a identifié les dommages avec une machine à ultra-sons, donc nous savions ce qu'il fallait faire. Le bateau a déjà reçu sa quille. Il nous reste un peu de finition à faire cette nuit et on sera prêt. L'équipe a bien bossé. Nous allons pouvoir reprendre la mer demain avec un bateau solide et performant ".