Peter Isler, navigateur de BMW ORACLE Racing : “ Honnêtement, je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit qui aille mal, excepté le fait que nous sommes opposés à un adversaire excellent. Luna Rossa a remporté quatre victoires et on doit mettre cela à leur crédit. Notre objectif est de prendre les régates l’une après l’autre, de ne pas nous laisser battre. Il y a beaucoup de confiance autour de l’équipe et Larry fait en sorte que nous nous sentions bien. Nous sommes fiers de faire partie d’une équipe qui a travaillé si dur ensemble. C’est difficile d’être mené 4-1 mais nous ne sommes pas encore finis. Nous n’avons pas dit notre dernier mot.”

Peter Isler, navigateur de BMW ORACLE Racing, à propos de l’absence de Larry Ellison à bord : “ Il y a réfléchi et a pensé que l’équipe pouvait avoir besoin de plus de puissance dans le groupe des wincheurs. Nous avons tous voté pour qu’il revienne à bord demain. Mais il a prétexté que son fils était déjà 18e homme et qu’aucune personne sensée n’aurait envie de naviguer avec deux Ellison à bord. Alors il a décidé de débarquer. ”

Andy Horton, chariot de grand-voile sur Luna Rossa Challenge sur l’avantage de mener 4-1 : “ Il faut savoir que plusieurs équipes sont déjà revenues de loin. Et désormais, la chose la plus importante pour nous est de nous concentrer pour gagner une course supplémentaire. Cela peut être demain ou dans les prochains jours… C’est notre but mais naturellement, BMW Oracle a beaucoup de talent, c’est une grande équipe. Nous allons partir sur l’eau le couteau entre les dents et voir si nous pouvons en gagner une avant qu’ils puissent en remporter plusieurs. C’est comme ça que nous voyons les choses.”

John Cutler, tacticien du Desafío Español 2007 : “ Nous sommes peut-être plus décontractés (que BMW ORACLE racing), nos deux équipes n’ont peut-être pas les mêmes attentes. Nous nous battons tous les jours pour la même chose, essayer de remporter une autre régate, nous savons que nous pouvons le faire et nous allons donner le meilleur de nous-mêmes pour cela.”

Ray Davies, stratégiste d’Emirates Team New Zealand : “ Nous pensions que la ligne serait favorable de 7 ou 8 degrés au bateau comité. Mais Karol a fait du bon boulot en nous compliquant la tâche. L’avantage était d’abord du côté espagnol mais nous avons continué à gagner du terrain. Nous nous sommes battus pour garder la droite et heureusement, ça a payé. ”

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John Bertrand, vainqueur de l’America’s Cup en 1983, sur ce qu’il ferait s’il était à la place de Dickson : “ A l’intérieur de la coque d’Australia II, j’avais écrit ‘as loose as a goose’ (restons zen). C’était une façon de me rappeler qu’il fallait que je prenne du recul, que je laisse mon subconscient et mon intuition reprendre le dessus. Désormais, c’est une histoire de mental, une histoire de confiance et je crois que ce que nous voyons, c’est un manque de prise de décision à des moments critiques mais ce n’est pas irréversible, cela peut revenir. La journée de demain sera très intéressante. ”