Ernesto Bertarelli, patron du syndicat et cellule arrière à bord d'Alinghi : " Nous sommes évidemment très contents car il y avait beaucoup de pression sur ce premier match. Tout le monde attendait cette victoire donc nous sommes très satisfaits. Nous voulions la gauche et nous l'avons eu. C'était un peu difficile au début car ETNZ a bénéficié d'une belle droite et a pu prendre de l'avance sur nous. Avec un peu de temps, nous sommes parvenus à refaire ce retard et ils ont été obligés de virer ".

Ernesto Bertarelli, patron du syndicat et cellule arrière à bord d'Alinghi : " C'est vrai que nous avons bien marché au vent arrière mais je crois que les bateaux sont assez similaires. Il y a encore quatre courses à gagner donc il est un peu tôt pour tirer des conclusions sur la vitesse des bateaux. Il faut d'abord bien régater contre une équipe néo-zélandaise qui est très forte ".

Brad Butterworth, skipper et tacticien d'Alinghi : " Nous avons vu à quel point la course peut se jouer dès le début. Il faut être très attentif au départ. Si vous êtes un peu derrière, cela vous rend la vie très difficile et si vous êtes toujours derrière à la première marque, c'est encore pire ".

Brad Butterworth, skipper et tacticien d'Alinghi : " NZL 92 a une configuration différente de celle que nous lui connaissions la dernière fois que nous avons régaté contre lui. De notre côté, nous avons essayé deux ou trois choses différentes aujourd'hui. Certaines ont bien fonctionné. D'autres non, donc nous allons étudier cela de près ".

Juan Vila, navigateur à bord d'Alinghi : " Notre équipe météo indiquait que la gauche serait favorable en haut du parcours. Nous étions donc satisfaits de notre départ. Nous avons vu que notre adversaire était performant au près. Pour ce qui est du portant, nous analyserons nos données mais il est encore tôt pour en tirer des conclusions. Aujourd’hui, il y avait de la houle et il vous suffit d’un bon surf pour gagner une, voire deux longueurs ".

Matt Welling, wincheur à bord d’Alinghi : " C'est toujours rassurant de revenir avec une première victoire. La cellule arrière a fait du bon boulot pour nous placer dans une position de force, en évitant les erreurs. Nous sommes très contents de ce résultat mais nous avons vraiment travaillé dur pour arriver à ce niveau. Notre équipage B sur SUI 91 a su nous donner la réplique au plus haut niveau lors des entraînements en interne. Aujourd'hui, ce n'était ni une journée facile, ni une journée difficile. C'était entre les deux ".

Dean Barker, barreur d'Emirates Team New Zealand : " Nous n'avons eu aucune surprise aujourd'hui. Alinghi navigue vite et bien et c'est tout à fait ce à quoi nous nous attendions. Nous sommes satisfaits des performances de notre bateau. Au départ, nous souhaitions la droite mais dans les premières minutes du premier bord de près, la bascule à gauche a été plus consistante, de l’ordre de 12 à 15 degrés, et cela a avantagé Alinghi. A chaque course il faut savoir saisir l’opportunité quand elle se présente et capitaliser. C’est ce qu’a fait Alinghi ".

Dean Barker, barreur d'Emirates Team New Zealand : " A la différence de notre première régate en 2003, aujourd’hui, nous avons terminé la régate, ce qui est mieux (rires) (ndlr : la bôme avait cassé et ils avaient abandonné). Il faut prendre chaque course comme elle vient. Tous les jours, il y aura un gagnant et un perdant. Aujourd’hui, nous n’avons pas été suffisamment bons, mais nous avons surtout vu que nous pouvions gagner ".

Adam Beashel, stratège à bord d'Emirates Team New Zealand : " Dans le second près, la bascule était encore à gauche, mais le vent est revenu un peu à droite ce qui nous a permis de maintenir notre écart au passage de la seconde bouée au vent. Non, je ne pense pas que les bateaux spectateurs modifient ou gênent la lecture du plan d’eau. Nous y arrivons quand même et nous sommes contents de voir autant de monde sur l’eau."