Ernesto Bertarelli, président du syndicat et cellule arrière à bord d'Alinghi : " Le terrain de régate était assez compliqué aujourd'hui. C'était un peu la même situation qu'hier mais avec beaucoup moins de sautes de vent. La grande différence est que le comité de course n'a pas eu à changer la direction du parcours donc nous avons pu régater dans des conditions plus normales. Aujourd'hui c'était un peu plus facile de contrôler même si comme vous l'avez vu dans le dernier portant, le vent est tellement changeant qu'on a du mal à contrôler donc il faut parfois accepter de choisir les bascules ".

Ernesto Bertarelli, président du syndicat et cellule arrière à bord d'Alinghi : " C'était une très belle régate. Nous sommes contents d'être à 2-2 et nous espérons avoir des conditions un peu mieux établies pour le week-end pour courir dans des conditions un peu meilleures. Ce qui est important, c'est que nous n'avons jamais perdu le moral. Nous sommes revenus dans la course. L'équipe va bien et le bateau va bien. Je crois que c'est la première fois dans l'histoire de l'America's Cup que c'est aussi serré. Maintenant cela va se jouer au meilleure de cinq manches ".

Ed Baird, barreur d'Alinghi : " Hier, il y avait moins de vent et nous ne pouvions pas marquer aussi facilement l'autre bateau parce qu'il fallait beaucoup plus de temps pour manœuvrer. C'est vraiment plus simple avec du vent plus consistent. Aujourd'hui c'était plus stable et même si les instruments en tête du mât enregistrait la même force qu'hier, nous avions plus de puissance dans les voiles ".

Ed Baird, barreur d'Alinghi : " Nous essayons de gagner chaque course l'une après l'autre. Cela n'a pas toujours marché mais c'est ce que nous continuons d'essayer. Une course parfaite aujourd'hui ? Je ne sais pas. Nous aurions pu faire de nombreuses erreurs sur certaines bascules mais nous avons fait du bon boulot. Maintenant nous avons une journée de repos et ensuite nous pourrons de nouveau régater ".

Brad Butterworth, skipper et tacticien à bord d'Alinghi : " Les Kiwis sont très bons dans tous les domaines. Le score de 2-2 le prouve. C'est une superbe régate et nous sommes les deux meilleures équipes dans cette discipline ".

Murray Jones, stratège à bord d'Alinghi : " Nous n'avons pas vu beaucoup de faiblesses chez les Kiwis, mais nous espérons en trouver. Je pense que les bateaux sont très proches en termes de performances. C'est ce que nous pouvons constater sur le parcours. Nous savions que ce serait difficile. Nous avons suivi la Louis Vuitton Cup de près et nous les avons vus progresser. Ils ont bien régaté pendant toute cette période et cela a relevé leur niveau. Et je suis sûr que leur vitesse est également meilleure ".

Murray Jones, stratège à bord d'Alinghi, sur le problème de grand voile : " Ils ont demandé un contrôle de jauge inopiné sur notre bateau, pour vérifier que la grand voile pouvait être affalée depuis le pont sans assistance. Mais avec les grosses vagues nous avons demandé si nous pouvions accrocher la drisse pour que ça ne tombe pas et éviter qu'il y ait de la casse en affalant. Voilà ce qui s'est passé ".

Dean Barker, skipper et barreur d'Emirates Team New Zealand : " Cela n'a rien à voir avec nous. Nous avons totalement confiance au comité de jauge qui fait en sorte que le règlement soit respecté. De notre côté, nous n'avons pas besoin d'envoyer quelqu'un en tête de mât pour affaler la grand voile. Nous sommes satisfaits de notre système ".

Dean Barker, skipper et barreur d'Emirates Team New Zealand : " Comme ces derniers jours, il était un peu difficile de prévoir ce qui allait arriver sur le plan d'eau aujourd'hui. Il y avait de grosses oscillations de vent avec d'importants trous d'air et de sérieuses bascules. Notre objectif était de nous placer à gauche sur la ligne de départ. Malheureusement, nous avons eu de la droite qui a favorisé Alinghi et leur a permis de prendre l'avantage. Dans ces conditions, nous avons parfois du mal avec les manœuvres. Il suffit d'une petite différence de pression ou d'une vague. Nous avons un peu raté un empannage dans le premier portant, mais nous n'avons pas déchiré le spi. C'est l'essentiel ".

Dean Barker, skipper et barreur d'Emirates Team New Zealand, pensiez-vous pouvoir être à 2-2 après quatre manches : " Nous pensions être à 4-0 ! (rires) Non en fait, nous savions qu'Alinghi serait très fort et nous attendions de voir leurs performances. Et finalement, je crois qu'il n'y a pas trop de différences. Au final, c'est l'équipe qui navigue le mieux qui l'emporte et je pense que nous sommes tous d'accord pour dire qu'aujourd'hui c'était Alinghi ".

Terry Hutchinson, tacticien à bord d'Emirates Team New Zealand : " Nous attendions une bascule à gauche et elle est venue mais ce n'était pas suffisant. Alinghi a trouvé un peu plus de pression. Nous avons essayé de saisir les opportunités qui se présentaient à nous. Le plus difficile quand il y a autant d'écart c'est de choisir le bon moment pour revenir. Quand nous avons finalement viré, ils n'avaient plus qu'une longueur et demie d'avance. Mais ils ont bien navigué et nous n'avons pas eu d'autres opportunités. Donc ils ont gagné la course ".
.